Судостроение в СССР

Строительство судов в СССР в 1946 - 1970 годах
Строительство судов в СССР в 1971 - 1990 годах
Сводная таблица построенных в СССР морских судов в 1951 - 1990 годах
СССР: экспорт и импорт судов и судового оборудования
Дедвейт морского флота СССР в 1980 - 1991 годах
Строительство морских судов в Японии, ФРГ и Республике Корея
Валовой тоннаж морских судов, построенных в России в 2021 году

На этой странице приведены данные по гражданскому судостроению в СССР. Информация по строительству военных судов (кораблей) приведена здесь .

Строительство судов в СССР в 1946 - 1970 годах

Российская империя заметно отставала от развитых стран по суммарной вместимости судов морского торгового флота, и в 1938 году СССР не входил в десятку крупнейших по этому показателю стран.

Гражданское судостроение в СССР было бедным родственником кораблестроения оборонного. ЦСУ и Госкомстат СССР не публиковали статистических данных по постройке судов гражданского флота страны. Данные международных организаций (см., например, статистический ежегодник ООН [S.100]) неполные и зачастую недостоверны.

После Второй мировой войны в стране в огромных количествах проектировались и строились корабли для ВМФ: подводные лодки (за 1945 - 1958 годы построено более 330), легкие крейсеры (за 1946 - 1955 годы построено 19), эскадренные миноносцы (за 1947 - 1957 годы - 108), сторожевые корабли (за 1947 - 1959 годы - 81), десантные корабли, тральщики, большие и малые торпедные катера, охотники за подводными лодками, суда обеспечения. В следующие годы объемы строительства увеличились. Строились атомные подводные лодки, ракетные крейсеры, большие ракетные корабли, ракетные катера, противолодочные корабли, авианосцы, эсминцы, плавбазы и многие другие. Затем новые корабли, подводные лодки и ядерные ракеты для них - и так до полного развала страны. Номенклатура строившихся военных кораблей и их количество были, мягко говоря, внушительными, данные - здесь .

Для гражданского флота в первые годы после войны в СССР строились буксиры. Первые сухогрузы, теплоходы типа «Алатырь» дедвейтом всего 440 тонн, строили с 1950 года. С начала 1950-х строятся танкеры, с 1956 года - крупные сухогрузы. В дальнейшем в стране строились лесовозы, контейнеровозы, пассажирские суда, морские паромы и многие другие суда.

По данным [S.120] торговый флот СССР на сентябрь 1939 года насчитывал 354 судна суммарным дедвейтом 1,6 млн. тонн. В 1963 году морской торговый флот насчитывал 483 судна суммарным дедвейтом 1,9 млн. тонн [121]. В 1965 году в морском торговом флоте СССР было уже 1345 судов суммарным дедвейтом 9,6 млн. тонн.

Количество морских торговых судов в СССР в 1954 - 1965 годах
(учтены суда 1000 и более GT) [S.120]

Тип судна	1954	1958	1965
Грузопассажирские	71	72	80
Грузовые	425	575	868
Сухогрузы (Bulk Carriers)	16	35	165
Танкеры	51	92	232
Всего	563	774	1345

Доля советских судов в суммарной перевозке морских грузов страны составила в 1965 году около 50%.

Морские перевозки грузов СССР в 1950 - 1965 годах

Год	Морские перевозки СССР, млн. т	В том числе перевезено грузов советскими судами, млн. т	Доля морских грузов, перевезенных судами СССР, проценты
1950	8,3	5,9	72
1958	26,6	14,6	55
1960	44,3	18,2	41
1962	66,9	24,8	37
1965	91,8	46,4	50

Участие зарубежных стран в создании торгового флота СССР

Суда для гражданского флота СССР строились не только в СССР, но и в странах СЭВ, Югославии, Финляндии, Дании, Нидерландах, Италии и в других. Участие зарубежных стран в строительстве судов торгового флота СССР можно оценить по таблицам.

Страны, принимавшие участие в строительстве судов торгового флота для СССР
(по состоянию на 31.12.1965 года)[168, S.122]

Страна	Количество судов по годам постройки											Итого
	До 1955	1956	1957	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965
СССР на своих заводах	61	15	21	9	12	17	15	19	26	20	32	247
Социалистические страны	104	20	18	26	41	52	37	43	52	31	42	456
Другие страны	399	20	12	8	12	19	13	33	29	47	40	632
Всего	564	55	51	43	65	88	65	95	107	98	114	1345

Как видим, социалистическими и западными странами судов гражданского флота для СССР строилось значительно больше, чем их строилось в самом СССР.

Количество построенных для СССР судов по типам и странам постройки за период до 1965 года [168, S.122]

Страна постройки	Многоцелевые	Грузопассажирские	Навалочники	Танкеры	Итого
СССР	138	14	0	95	247
Социалистические страны (кроме СССР)	287	25	127	27	466
Другие страны	467	41	14	110	632
Всего	892	80	141	232	1345
Доля СССР, проценты	15,50%	17,50%	0%	40,90%	18,40%

На 30.06.1966 общее число заказанных и строящихся для СССР морских торговых судов составило 552, это 28% от общего числа заказанных и строящихся судов в мире [168, S.122]. Непосредственно в СССР заказаны и строились 147 судов (26,6% от 552), в том числе 55 танкеров и 83 многоцелевых судна.

Суда торгового морского флота, заказанные или строящиеся для СССР на 30.06.1966 [168, S.122]

Страна постройки	Грузопассажирские	Многоцелевые		Навалочники		Танкеры
	Количество	Колич.	Дедвейт, тыс. т	Колич.	Дедвейт, тыс. т	Колич.	Дедвейт, тыс. т
СССР	9	83	699	0	0	55	1062
Социалистические страны (кроме СССР)	3	217	824	158	158	25	344
Другие страны	0	103	668	0	0	50	485
Всего	12	403	2191	158	158	130	1891
Доля СССР, проценты	75%	20,60%	31,90%	0%	0%	42,30%	56,20%

Из социалистических стран наибольшее количество судов заказано и строилось для СССР на 30.06.1966 в Польше (15 танкеров и 46 многоцелевых судов), ГДР (48 многоцелевых судов и 3 грузопассажирских), Болгарии (10 танкеров и 44 многоцелевых судна).

Из капиталистических следует отметить Финляндию, в которой были заказаны и строились для СССР 34 танкера и 68 многоцелевых судна.

Сводная таблица по количеству построенных в СССР некоторых основных типов гражданских судов
за период 1946 - 1970 [167]

Тип судна	Количество построенных в СССР судов
	1946- 1950	1951- 1955	1956- 1960	1961- 1965	1966- 1970
Морские танкеры (дедвейтом 1000 т и более)	1	31	68	34	55
Морские навалочники и нефтенавалочники	-	-	-	-	5
Морские сухогрузные суда (универсальные, лесовозы, контейнеровозы и другие) дедвейтом более 500 т	-	2	20	94	145
Суда с горизонтальной грузообработкой (включая паромы)	-	9	6	10	14
Ледокольно-транспортные суда, суда-снабженцы, лихтеровозы	-	-	-	3	6
Танкеры и нефтерудовозы смешанного плавания	-	-	-	24	46
Сухогрузные суда смешанного плавания	-	-	-	~30	~55
Морские пассажирские суда, включая суда прибрежного плавания		~50	~120	~150	~50
Речные пассажирские суда, включая паромы		~150	~210	~330	~350
Ледоколы, включая атомные (без речных)	-	-	2	13	7

На 31.12.1969 года количество судов морского торгового флота СССР составило 1717, их дедвейт - 12,8 млн. тонн [S.123].

Количество и дедвейт судов морского торгового флота СССР по типам на 31.12.1969

Тип судна	Количество	Дедвейт, млн. т
Грузовые	829	5,54
Танкеры	344	4,62
Грузовые рефрижераторы	158	0,64
Сухогрузы (навалочники)	44	0,333
Рудовозы	32	0,2
Лесовозы	120	0,83
Углевозы	57	0,28
Грузопассажирские	73	0,19
Другие	60	0,13
Всего	1717	12,76
Источник: [S.123]. Учтены суда дедвейтом 1000 GT и более

Строительство судов в СССР в 1971 - 1990 годах

С середины 1970-х начинается сокращение гражданского судостроения в СССР, военная нагрузка на судостроение, как и на всю экономику, становится непосильной для страны. Авианосцы, крейсеры, эсминцы, атомные подводные лодки, межконтинентальные ракеты, бомбардировщики, истребители, танки, самоходные орудия, боевые машины пехоты и так далее уже практически раздавили собственную гражданскую экономику, до развала государства осталось 15 лет. Пока выручают нефтедоллары - импорт гражданских судов и оборудования увеличивается.

Объем строительства морских транспортных судов в СССР в 1971 - 1990 [167]

Тип	1971-1975	1976-1980	1981-1985	1986-1990
Морские транспортные суда:
- количество	215	136	88	57
- суммарный дедвейт, тыс. т	2720	2460	1850	1480
В том числе (количество):
Морские танкеры (дедвейтом более 1000 т)	31	23	30	18
Морские навалочники и нефтенавалочники	27	23	10	12
Морские сухогрузные суда (дедвейтом более 500 т)	148	71	33	10
Суда с горизонтальной грузообработкой	10	18	16	8

Сводная таблица построенных в СССР морских судов в 1951 - 1990 годах

Данные по строительству в СССР основных гражданских судов приведены в таблице ниже. В таблицу не включены: суда построенные в СССР для рыболовного флота (данные по ним приведены здесь), речные самоходные транспортные суда, несамоходные транспортные суда, научно-исследовательские и учебные суда, буксиры, плавучие буровые установки, плавучие доки, плавучие подъемные краны и крановые суда, суда технического флота, спасательные суда, пожарные суда, стояночные суда.

Основной источник при составлении таблицы - [167], использованы также данные портала [169]. По некоторым судам данные в источнике [167] отсутствуют или отличаются от данных в других источниках.

Строительство в СССР морских судов с 1951 по 1990 годы [167]

Тип	Дата постройки, начала серии	Дедвейт, тонн	Всего построено
Сухогруз типа «Алатырь»	1951	442	43
Танкер «Ази Асланов» (достроен)	1950	~10000	1
Танкер типа «Казбек»	1951	11800	62
Танкер типа «Олег Кошевой» (1)	1954	4696	7
Танкер типа «Инженер Пустошкин»	1957	4643	34
Танкер «Урал» (достроен)	1956	8690	1
Танкер типа «Пекин»	1963	30900	7
Танкер типа «София»	1963	49370	23
Танкер ледового плавания типа «Баскунчак»	1964	1660	43
Сухогруз типа «Днепрогэс»	1956	7250	6
Скоростной сухогруз типа «Ленинский комсомол»	1959	16040	25
Сухогрузы открытого типа «Полтава»/ «Бежица»	1962	13040/12730	55
Сухогруз ледового плавания типа «Амгуэма»	1962	6340/9573	15
Хлопколесовоз типа «Инженер Белов»	1959	4016	21
Хлопколесовоз типа «Павлин Виноградов»	1960	6402	6
Лесовоз «Малоярославец»	1963	3584	3
Лесовоз типа «Сибирьлес»	1962	4170	19
Лесовоз типа «Вытегралес»	1963	6550	64
Сухогруз типа «Абрука»	1961	583	12
Пассажирский теплоход типа «Киргизстан»	1959	594	9
Пассажирский теплоход на подводных крыльях типа «Комета» (118 пассажиров)	1962	56*	~ 190
Пассажирский теплоход на подводных крыльях типа «Вихрь» (260 пассажиров)	1962	118*	1
Пассажирский теплоход на подводных крыльях типа «Стрела» (90 пассажиров)	1961	45*	3
Морской паром типа «Советский Азербайджан»	1962	2370	5
Ледоколы типа «Василий Прочинцев»	1960	2935	32
Сухогруз типа «Славянск»	1966	12887	42
Сухогруз типа «Пятидесятилетие комсомола»	1968	8290	36
Сухогруз типа «Капитан Кушнаренко»	1967	15770	21
Сухогруз типа «Герои панфиловцы»	1972	13500	46
Сухогруз типа «Николай Жуков»	1972	7700	14
Лесовоз типа «Балхаш»	1968	1500	3
Лесовоз типа «Советский воин»	1968	2500	20
Лесовоз типа «Петрозаводск»	1968	6535	23
Грузовое судно типа «Кишинев»	1968	4156	35
Грузовое судно типа «Советская Якутия»	1972	4000	8
Грузовое судно типа «Василий Шукшин»	1977	5590	12
Грузовое судно типа «Виталий Дьяконов»	1983	5020	11
Агломератовоз типа «Вольногорск»	1970	4300	7
Лесовоз типа «Пионер Москвы»	1973	6780	27
Контейнеровоз типа «Сестрорецк»	1972	6010	5
Контейнеровоз типа «Александр Фадеев»	1973	6280	5
Контейнеровоз типа «Капитан Сахаров»	1979	5720	5
Танкер типа «Олег Кошевой» (2)	1980	6179	16
Судно с горизонтальной погрузкой типа «Иван Скуридин»	1975	4600	14
Судно с горизонтальной погрузкой типа «Шестидесятилетие СССР»	1982	5500	5
Судно с горизонтальной погрузкой типа «С. Киров»	1989	12290	1
Судно с горизонтальной погрузкой типа «Кронштадт»	1992	13480	1
Судно с горизонтальной погрузкой типа «Капитан Смирнов»	1975 - 1987	20075	4
Морской паром типа «Сахалин»	1973	2427/2820	10
Судно-снабженец типа «Вавчуга»	1979	1360	3
Лихтеровоз типа «Алексей Косыгин»	1983	40880	4
Атомный лихтеровоз «Севморпуть»	1988	33980	1
*водоизмещение

Строительство атомных ледоколов

За 1959 - 1989 годы в СССР построены 5 атомных лекдоколов. Кроме того, 2 атомных ледокола по заказу СССР построены в Финляндии, их атомные установки изготовлены и установлены на ледоколы в СССР.

Атомные ледоколы, построенные в СССР или с участием СССР

Наименование	Год постройки	Водоизмещение, тонн
«Ленин»	1959	16000
«Арктика»	1975	23460
«Сибирь»	1978	21120
«Россия»	1985	23460
«Советский Союз»	1989	23000
«Вайгач», построен Финляндией, атомная установка создана и установлена в СССР	1989	20790
«Таймыр», построен Финляндией, атомная установка создана и установлена в СССР	1989	20000

За 1971 - 1990 годы построено около 2400 судов для рыболовного флота, а также около 400 речных и смешанного плавания самоходных судов.

СССР: экспорт и импорт судов и судового оборудования

Максимальная величина экспорта судов и судового оборудования из СССР составила в 1990 году 244,4 млн. руб. Ежегодный импорт СССР судов и судового оборудования в середине 1980-х превышал 2 млрд. руб.

Дедвейт морского флота СССР в 1980 - 1991 годах

Таким образом, к 1990 году в СССР был создан крупный морской торговый и рыболовный флот. На начало 1991 года его дедвейт составил 29,4 млн. тонн, в том числе танкеров - 6 млн. тонн.

Суммарный дедвейт гражданских судов морского флота СССР по типам на начало года
в 1980 - 1991 годах, млн. т

Тип судна	1980	1985	1990	1991	% для 1991
Нефтяные танкеры	7,4	7,2	6,2	6	2,4
Балкеры (для перевозки насыпных грузов)	2,8	4,4	6,6	6,72	22,9
Суда для перевозки генеральных грузов (упакованных штучных - ящиков, мешков и т. п.)	9,9	10,3	10,6	11,23	38,2
Контейнеровозы	0,25	0,6	0,6	0,63	2,1
Другие	5	5,5	5,2	4,8	16,3
Всего	25,3	27,9	29,2	29,38	100
Источник: UNCTADstat. Включены морские самоходные торговые суда, рыболовные суда. Не включены суда менее 100 GT.

Строительство морских судов в Японии, ФРГ и Республике Корея

В мире по объемам гражданского судостроения в 1970-х и 1980-х уверенно лидировала Япония, стремительно наращивали производство Республика Корея и Китай.

Валовой тоннаж морских судов, построенных в России в 2021 году

После распада СССР, советский флот был разделен между бывшими республиками, в него входившими. В 1990-х, под руководством «эффективных менеджеров», основная часть российского флота уже плавала под иностранными флагами.

Производство морских торговых судов многократно сократилось. В начале 2020-х в России таких судов строилось значительно меньше, чем, например, во Вьетнаме. В гражданском судостроении мира уверенно лидировал Китай.

На главную
В раздел "Промышленность СССР"

© И.Г.Калабеков, "СССР и страны мира в цифрах", 2008 - 2023
Все материалы сайта (текст, графики, таблицы) защищены авторским правом. При использовании материалов сайта (книги) ссылка на сайт (книгу) обязательна.